机械表对于大多数的人来说，都有着无法抗拒的魔力。尽管现今随手一部电话轻易阅时，但拥有一块精致的陀飞轮表仍是许多人的终极梦想，正如陈奕迅在《陀飞轮》中所唱“人值得，命中减少几秒，多买一块表”。可陀飞轮却也因为它高昂的价格让普通消费者对它敬而远之。或许，你早已好奇，为什么一块装有陀飞轮装置的表，要比同类的腕表至少贵出7倍的价格呢？这就要从什么是陀飞轮表开始说起。
陀飞轮，译自法文Tourbillon，意思是旋风，它是瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年构思出来的一种钟表调速装置，实际研究与制作却花费了宝玑大师很多年时间，并在1801年时推出了专利，由此陀飞轮机构便诞生了。宝玑大师利用其通过不断学习与实践获得的制表方面的才能，构思了极具特色的机械结构，改变了传统的机械手表的工作原理，才将这种新颖的具有高计时精准度的抵消地心引力的装置发明出来。
颁给宝玑的陀飞轮专利官方文件
1801年陀飞轮调节器专利档案文件的水彩底片
普通的机械表，由于擒纵系统中的游丝会受到松紧度、金属疲劳的影响，摆轮摆动的规律也会受到地心引力的影响，所以误差较大。陀飞轮擒纵调速装置在克服上述一系列影响中起到相当大的作用，它让整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断地旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。
机械式时计之所以能按一定的节奏循规蹈矩地走时，全靠擒纵装置的精确控制。如果擒纵调整机构本身的动作不准确，时计便随之失准。那么，陀飞轮具体是如何做到提高走时精度的呢？
每当人们见到“陀飞轮”，无不为其复杂构造、奇妙动态，而百思不得其解。它的创意在于，将原先固定不动的调速机构放置于可以旋转的框架内，这在当时以怀表为常用计时工具的年代是非常伟大的发明：由于怀表长时间被竖向放置，其内部的走时核心调速机构会受到地球引力的影响，导致手表位置误差，手表的走时快慢发生了变化。宝玑大师利用多年的制表经验将调速机构转动起来，这样不同方位的位差自相抵消，使得带陀飞轮装置的表走的更精准。
工作中的擒纵机构
这个原理看来十分简单，但实施起来却是另外一回事。把摆轮和擒纵系统打包在一个平台上，这就需要额外增加不少零件，陀飞轮至少需要由72个精细组件构成。其次，陀飞轮的总重量十分轻巧，据说一般情况下，框架和陀飞轮的重量不能超过0.3克或0.013盎司，相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量，否则发条的动力无法带动陀飞轮运转。再次，即使制作出陀飞轮框架的外形，还需要保证整个游丝擒纵系统的平衡。
陀飞轮腕表赏析
在各品牌的新款陀飞轮手表中，飞行式陀飞轮应用上比经典陀飞轮更广泛，其原因陀飞轮更能体现动态特性。飞行式陀飞轮将宝玑式陀飞轮框架的上支撑与下支撑去掉，将陀飞轮旋转框架显露出来，提高了陀飞轮的运动表现特性。飞行式陀飞轮有两种类型：同轴式和偏心式，可以从以下两个方面区分这两种陀飞轮的不同：（1）摆轮游丝系统在陀飞轮中的位置。若摆轮游丝的回转轴心与陀飞轮的回转轴心重合，则为同轴式，否则为偏心式；（2）擒纵机构的形状。偏心式陀飞轮采用传统的杠杆式擒纵机构，擒纵叉的形状为直臂。同轴式陀飞轮采用的是以杠杆式擒纵机构为基础而设计的转角式擒纵机构。
腕表中的飞行式陀飞轮